在資本的復(fù)合杠桿作用下，道德不重要，增長治百病。

其實《王者榮耀》并沒解決掉這些缺點的原因主要有以下幾點：(1)服務(wù)器差、網(wǎng)絡(luò)不好、游戲卡等都是跟整個手游的大環(huán)境和技術(shù)有關(guān)的，沒有哪個團隊會希望自己的游戲出現(xiàn)這種基礎(chǔ)的問題，所以如果真的出現(xiàn)了這些問題，那么原因也只能是團隊或者是手游界本身的技術(shù)實力存在著瓶頸，但是隨時時間的推移和技術(shù)的進步，這些問題會好轉(zhuǎn);(2)小學(xué)生太多，經(jīng)常被隊友坑，玩家素質(zhì)差。國內(nèi)手游用戶紅利漸觸天花板，可開發(fā)用戶范圍逐漸緊縮。

4.2核心用戶群定位與需求分析《王者榮耀》畢竟是一款MOBA類游戲，并且從發(fā)布開始就是打著還原端游MOBA精髓的旗號而宣傳的，所以在《王者榮耀》一開始就進入并留下來的玩家基本上也就是《王者榮耀》的核心玩家了，那就是從《英雄聯(lián)盟》等MOBA類端游轉(zhuǎn)過來的端游核心玩家們?！锻跽邩s耀》團隊希望能夠擴大用戶的群體，雖然它剛發(fā)行時需要依靠《英雄聯(lián)盟》的玩家來發(fā)展壯大人氣，但是它最終的目標卻是擁有移動端龐大的用戶群，進而成為社交的一部分，根據(jù)這個目的，《王者榮耀》所采取的戰(zhàn)略就應(yīng)該是在盡可能保持類似《英雄聯(lián)盟》的游戲體驗之外，盡可能簡化新手的入門難度，縮短一盤游戲的平均時長，從而適應(yīng)移動端的用戶特性。為什么是5V5?早期的地圖設(shè)計者在考慮對戰(zhàn)人數(shù)的時候考慮了兩個前提，一個是地圖上會有三條分路，第二個是地圖上一定要有一個長期游走的角色。

而正是從五月份開始，《王者榮耀》里的版本更新內(nèi)容瘋狂的加入各種各樣的社交功能，戰(zhàn)隊、戀人、師徒，直到最新的LBS玩法，完全消除用戶在游戲內(nèi)的社交障礙，力推用戶把《王者榮耀》變成他們現(xiàn)實社交的一部分。最終，在2016年的第四季度，即時戰(zhàn)略/MOBA類手游高居最受歡迎游戲類型的榜首，而這個時候，紅海已成，格局已定，各個游戲公司要么選擇和《王者榮耀》硬拼拼到頭破血流，要么就只能去尋找下一片藍海了。

而且在手機端還沒有出現(xiàn)一個在游戲品質(zhì)和影響力方面類似《英雄聯(lián)盟》的游戲，用戶很可能會有在手機端也想玩《英雄聯(lián)盟》等游戲的需求。

2015.12.15新增榮譽成長系統(tǒng)，新增信用積分獎懲機制，通過手機QQ/微信可以發(fā)送信息邀請好友一起開房間。“公車私用”(加私鎖、騎進小區(qū)、搬進屋子)、密碼破解、車輛被盜等情況幾乎無法監(jiān)管，只依靠用車人的舉報機制無濟于事。

摩拜單車屬于典型的“重資產(chǎn)模式”，它的標準不是滴滴那樣成為單車行業(yè)的出行平臺，更加注重的是制造路線，生產(chǎn)統(tǒng)一標準的單車。如果僅僅是把普通單車進行數(shù)字化，就算客戶端借助于移動互聯(lián)網(wǎng)變得先進，單車端也沒什么改變。

推薦閱讀：巨額融資的共享單車未來發(fā)展難在哪兒? 2017年注定是共享單車新一輪的競賽，瘋狂的投資者一定還會繼續(xù)押注，但是更多目光會落在在產(chǎn)品本身，共享單車市場哪些靠投機和勇氣入場的玩家，做好迎接的準備吧。共享單車相較于公共自行車的最大優(yōu)勢就是離開了固定停車樁，但是離開了固定車樁的統(tǒng)一停放、管理，僅僅依靠人們自覺的單車共享項目的道德風險驟然上升，監(jiān)管成本化整為零后反而更高。